Perchè gonfiare le gomme ad Azoto?

L'azoto offre maggiore costanza di pressione col variare della temperatura del pneumatico (circa soli 0, 25 bar ogni 10 °C ) con conseguente maggior costanza di comportamento. L'azoto diffondendosi nel pneumatico più lentamente dell'ossigeno permette di mantenere la giusta pressione per un periodo più lungo, si è infatti calcolato che un pneumatico gonfiato con azoto perde pressione quattro volte meno velocemente di uno gonfiato ad aria. L'azoto essendo inerte e ignifugo non presenta rischi d'esplosione o incendio, possibili soprattutto in caso di incidente. L'azoto rispetta l'ambiente , infatti l'aria che respiriamo è composta di azoto all'78% e non contiene olio, presente invece nel gonfiaggio a semplice aria compressa. L'assenza di ossigeno nel pneumatico riduce la velocità di deterioramento della mescola, con effetti positivi sull'integrità del pneumatico. L'azoto usato per gonfiare è secco, questo garantisce la pressoché totale assenza di umidità e la conseguente eliminazione del problema di degradazione gomma-cerchio. Questo rischio è invece presente nel gonfiaggio ad aria con possibile formazione di ruggine nel cerchio, a causa del vapore acqueo. Ciò comporta frequenti perdite di pressione dal bordo del cerchio. A differenza dell'aria compressa, l'assenza di ossigeno, polvere e altre impurità favorisce la protezione delle valvole tubeless garantendone una maggiore durata. La pressione dei pneumatici gonfiati ad azoto può essere successivamente regolata con il compressore ad aria, naturalmente in questo vengono meno i vantaggi dell'azoto.

Richiedi info